Ultimo aggiornamento il 16/10/10

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Bicicletta elettrica (2008)

Dall' inizio di febbraio 2008 ho ricominciato a utilizzare, quando possibile, la bicicletta sostanzialmente grazie a un sistema di aiuto alla respirazione che mi sono costruito, e che è visibile QUI

Durante la costruzione del mio marchingegno mi è capitato di acquistare, di recupero, un kit per modificare una bicicletta tradizionale in una a pedalata assistita. Il sistema si chiama BIKIT, era costruito da una ditta israeliana, ma adesso non si trova più, le informazioni che ho trovato sono sul sito di Lino, che mi ha anche fatto avere una copia del manuale di istruzioni. Il kit che ho comprato era completamente funzionante, mancavano soltanto alcune parti metalliche per il fissaggio e c'era il contenitore di plastica degli accumulatori rotto. Siccome gli accumulatori erano, ovviamente, da sostituire, li ho comprati più grossi, sempre al piombo e acido, in modo da aumentare un pò l'autonomia.

Per sistemarli ho utilizzato due fiancate di un server adattandone la forma per realizzare un contenitore adeguato ad essere inserito nel triangolo del telaio della bicicletta che ho scelto per questa modifica: una mountain bike con le ruote di 26" e 21 rapporti. La spesa che ho sostenuto per la modifica è stata di circa 100€, compreso un terzo accumulatore con relativa presa da pannello che ho montato per utilizzare il mio ausilio respiratorio.

Le modifiche fatte per poter montare il kit recuperato sono le seguenti:

• Sostituzione dei pneumatici tassellati con altri lisci, per far lavorare meglio i rulli di gomma dei motori, ma soprattutto per diminuire drasticamente gli attriti di rotolamento sulla strada.
• Rifacimento della vite della rondella speciali per il fissaggio inferiore della coppia di motori.
• Rifacimento del contenitore degli accumulatori e fissaggio per il contenitore dell' elettronica, che adesso non si può più smontare velocemente, è diventato parte integrante della bicicletta.
• Inserimento di un interruttore che scollega gli accumulatori quando non si utilizza la bicicletta. Questa soluzione si è rivelata necessaria per evitare di scaricare troppo rapidamente le batterie in caso di mancato uso.
• Modifica del blocco di sicurezza per il fissaggio della coppia di motori al manubrio: la serratura esistente non era utilizzabile a causa della mancanza della chiave e il blocchetto non era sostituibile. Adesso uso un normale lucchetto.
• Sostituzione del supporto del manubrio con uno meno sporgente per consentire un corretto azionamento della leva del gruppo motori.
• Montaggio di una coppia di parafanghi con la modifica della staffa di quello anteriore, che non può sporgere davanti alla forcella.
• Sostituzione delle guaina e del punto di fissaggio del cavo freno anteriore per evitare interferenze con il gruppo motori.
• Montaggio di un cavalletto vicino all' asse della ruota posteriore.
• Aggiunta di due catarifrangenti bianchi anteriori, di un fanalino tradizionale posteriore e di una coppia di fanalini a led sia davanti che dietro.
• Ho previsto il montaggio della dinamo e della fanaleria tradizionale, ma sto modificando un fanale per montare un gruppo di 8 led bianchi recuperati da una lampada di emergenza.
• Aggiunta di un secondo magnete alla pedivella sinistra per far credere all' elettronica di fare il doppio delle pedalate. Questo perché a me piace pedalare lentamente, e con le impostazioni originali avevo l'impressione di pedalare solo io.

Risultato.

Direi soddisfacente, adesso si avverte una spinta decisa fino a 25 - 27 km/h poi interviene l' elettronica a diminuire l'alimentazione ai motori, e comunque non è necessario andare più forte. Nota dolente l'autonomia. Era mia intenzione percorrere i 9 km che mi separano dal lavoro usando principalmente la bici elettrica, soprattutto perchè al termine del percorso ho una bella salita da fare, ma ho constatato che non è possibile: se uso sempre l' aiuto gli accumulatori si scaricano prima di arrivare alla salita, se aspetto di arrivare alla salita prima di farmi aiutare mi stanco di più di quando uso l' altra bicicletta senza pedalata assistita, che persa molto, molto meno e ha le ruote di 28" e di minore sezione, quindi provoca una resistenza al rotolamento decisamente inferiore.

Concludendo questo kit, con la mia messa a punto, va ottimamente per una decina di km in pianura, per distanze maggiori e salite sono necessari altri mezzi con maggiore autonomia.

P.S. purtroppo nell'estate del 2010 la centralina elettronica si è fiammata....... più :-((

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